700 ഓളം ജീവനക്കാരുള്ള ഫാക്ടറി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത് ചൈനയിലെ സിന്‍ജിയാങ് പ്രവിശ്യയിലാണ്, ഇവിടെ ആകെയുള്ളത് കദേശം 22 ദശലക്ഷം നിവാസികളാണ്. ഇവിടെയാണ് പീഡിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ഉയ്ഗൂര്‍ ന്യൂനപക്ഷം താമസിക്കുന്നത്. പ്രവിശ്യയില്‍ താമസിക്കുന്ന പകുതിയോളം നിവാസികളും ഉയ്ഗൂറുകളാണ്.തുര്‍ക്കി ഭാഷ സംസാരിക്കുന്ന മുസ്ളീം ന്യൂനപക്ഷം വര്‍ഷങ്ങളായി ചൈനീസ് ഗവണ്‍മെന്റിന്റെ ക്രൂരമായ അടിച്ചമര്‍ത്തലുകള്‍ക്ക് വിധേയരാകുകയാണ്. നിര്‍ബന്ധിത തൊഴില്‍ ആവശ്യമുള്ള "പുനര്‍ വിദ്യാഭ്യാസ ക്യാമ്പുകള്‍" റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
മേഖലയിലെ മനുഷ്യാവകാശ സാഹചര്യം മനസ്സിലാക്കാന്‍ പ്രയാസമാണെന്നും വിഡബ്ള്യു ഫാക്ടറിയില്‍ ആളുകള്‍ക്ക് നിര്‍ബന്ധിത ജോലി ചെയ്യേണ്ടിവരുന്നതുമാണ് ഇവിടുത്തെ പ്രശ്നങ്ങള്‍.
2012ല്‍ ചൈനീസ് സര്‍ക്കാര്‍ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എസ്എഐസിയുമായി ചേര്‍ന്ന് ഉറുംഖി നഗരത്തില്‍ വിഡബ്ള്യു പ്ളാന്റ് തുറന്നു. വോള്‍ഫ്സ്ബുര്‍ഗ് ആസ്ഥാനമായുള്ള കമ്പനിയാണ് സിന്‍ജിയാങ് പ്രവിശ്യയില്‍ ഒരു ഫാക്ടറി നിര്‍മ്മിച്ച ആദ്യത്തെ കാര്‍ നിര്‍മ്മാതാവ്. അന്നത്തെ ചെലവ് 170 ദശലക്ഷം യൂറോയാണ്..
ഈ പ്ളാന്റില്‍ മനുഷ്യാവകാശ ലംഘനങ്ങള്‍ നടന്നതിന് ഞങ്ങള്‍ക്ക് തെളിവുകളൊന്നുമില്ലന്നാണ് ശമ്പനിയുടെ വിശദീകരണം. കാര്‍ നിര്‍മ്മാതാക്കളുടെ തീരുമാനം വിമര്‍ശനങ്ങള്‍ക്ക് വിധേയമായിരുന്നു. ഈ വര്‍ഷം സെപ്റ്റംബറില്‍ ചൈനയിലെ മനുഷ്യാവകാശങ്ങളെക്കുറിച്ച് ശമ്പനിയില്‍ നിന്നുള്ള അപര്യാപ്തമായ ഓഡിറ്റ് റിപ്പോര്‍ട്ടിന്റെ ഫലമായി സ്വീഡന്‍, ഗ്രേറ്റ് ബ്രിട്ടന്‍, ഓസ്ട്രേലിയ, കാനഡ എന്നിവിടങ്ങളില്‍ നിന്നുള്ള 50 അന്താരാഷ്ട്ര പാര്‍ലമെന്റേറിയന്മാര്‍ ചൈനീസ് പ്രവിശ്യ നിവാസികളോട് വിട്ടുപോകാന്‍ ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നു.
ആഭ്യന്തര നിര്‍മ്മാതാക്കളില്‍ നിന്നുള്ള മോഡലുകള്‍ കൂടുതല്‍ ജനപ്രിയമായതിനാല്‍ ഈ വര്‍ഷത്തെ ആദ്യ ഒമ്പത് മാസങ്ങളില്‍ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ചൈനയിലെ വില്‍പ്പന 12 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞു.!
ചൈനീസ് അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളില്‍ നിര്‍ബന്ധിത തൊഴിലാളികളായി ഉയ്ഗൂര്‍മാരെ ഉപയോഗിക്കാമെന്ന ആരോപണങ്ങള്‍ ആവര്‍ത്തിച്ചു, പടിഞ്ഞാറന്‍ ചൈനയിലെ മേഖലയില്‍ നിന്ന് പിന്മാറാന്‍ കമ്പനി സമ്മര്‍ദ്ദത്തിലായിരുന്നു.
ഫാക്ടറിയുടെ നിര്‍മ്മാണ സമയത്ത് മനുഷ്യാവകാശ ലംഘനങ്ങളൊന്നും നടന്നിട്ടില്ലെന്ന് 2023~ല്‍ ഒരു ടെസ്ററ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ഉപയോഗിച്ച് തെളിയിക്കാന്‍ കമ്പനി ശ്രമിച്ചു. എന്നാല്‍ ഷോട്ട് തിരിച്ചടിച്ചു! ഫിനാന്‍ഷ്യല്‍ ടൈംസ്, ZDF, SPIEGEL എന്നിവയില്‍ നിന്നുള്ള മാധ്യമപ്രവര്‍ത്തകര്‍ റിപ്പോര്‍ട്ടിലെ വന്‍ പോരായ്മകള്‍ കണ്ടെത്തി.
റിപ്പോര്‍ട്ടിന് ശേഷം, ചോദ്യങ്ങള്‍ നിരവധി ഉയര്‍ന്നു. ഇതിന്റെ
ഫലമായി ജര്‍മനിയിലെ ട്രാഫിക് ലൈറ്റ് മുന്നണി സഖ്യത്തിന്റെ പ്രതിനിധികള്‍ പദ്ധതി അവസാനിപ്പിക്കാന്‍ ആവശ്യപ്പെട്ടു.
മൂലധന വിപണിയില്‍ നിന്നുള്ള സമ്മര്‍ദ്ദവും ഉണ്ടായി. പ്രധാന റേറ്റിംഗ് ദാതാവായ MSCI ഇതിനിടയില്‍ കമ്പനിയെ റെഡ് ഫ്ലാഗ് എന്ന് വിളിച്ചു. സുസ്ഥിര ലക്ഷ്യങ്ങള്‍ പിന്തുടരുന്ന നിക്ഷേപ ഫണ്ടുകള്‍ക്ക് സ്റേറാക്ക് അനുയോജ്യമല്ലെന്ന മുന്നറിയിപ്പോടെ.
Xinjiangല്‍ നിന്ന് BASF പിന്‍മാറിയതിനുശേഷം ഈ മേഖലയിലെ അവസാനത്തെ DAX കമ്പനിയാണ് VW. മനുഷ്യാവകാശ സ്ഥിതി വളരെക്കാലമായി അവഗണിക്കപ്പെടുകയാണ്.
Comments: